建造未來之城的典范

——記深圳阿波羅項目

劉詩華　孟瑩慶/文     發(fā)布日期：2017-07-07

由中國二十冶集團承建的深圳市龍崗區(qū)阿波羅未來產(chǎn)業(yè)城項目自開工以來，受到社會各界高度關(guān)注，廣東省委省政府、深圳市委市政府高度重視，廣東省委書記胡春華、深圳市委書記王偉中、時任深圳市委書記市長許勤、龍崗區(qū)委書記高自民、龍崗區(qū)長戴斌、龍崗區(qū)常務(wù)副區(qū)長楊軍及副區(qū)長黃惠波等領(lǐng)導(dǎo)多次到項目視察督導(dǎo)、調(diào)研項目進展情況。中央電視臺《中國建設(shè)者》欄目組、龍崗區(qū)電視臺、《深圳特區(qū)報》、《深圳僑報》、《深圳商報》也同時對項目進行拍攝報道。到底是什么讓阿波羅項目備受矚目？

深圳市第一個未來產(chǎn)業(yè)園

阿波羅未來產(chǎn)業(yè)城是深圳市第一個未來產(chǎn)業(yè)園，也是深圳第一個以軍民融合為主題的產(chǎn)業(yè)基地，是龍崗區(qū)“4+2”重點發(fā)展區(qū)域之一，是龍崗落實國家創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略、加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、打造現(xiàn)代化國際化創(chuàng)新型城區(qū)的重要載體。按照深圳國家自主創(chuàng)新示范區(qū)的空間布局要求，園區(qū)將形成“雙核驅(qū)動、多點支撐”的空間格局，其中阿波羅未來產(chǎn)業(yè)城是多點支撐中以航空為主題的產(chǎn)業(yè)支點。按照規(guī)劃，阿波羅未來產(chǎn)業(yè)城將打造華南地區(qū)首個軍工科技產(chǎn)業(yè)航空城、深圳軍民融合改革創(chuàng)新示范區(qū)、引領(lǐng)龍崗中部地區(qū)跨越式發(fā)展的科技之城、21世紀(jì)產(chǎn)城融合發(fā)展新標(biāo)桿的未來之城。

在中國二十冶集團的統(tǒng)一部署下，項目配備了高素質(zhì)、經(jīng)驗豐富的專業(yè)人才，結(jié)合設(shè)計單位組成EPC管理團隊，設(shè)計與施工零距離面對面對接，并配備專業(yè)的施工力量，組成成熟、高效的項目管理體系。

項目入場前，項目部組織了細致的現(xiàn)場調(diào)研工作，安排人員進行現(xiàn)場踏勘，大量枯燥、瑣碎的前期準(zhǔn)備工作為施工進場及方案設(shè)計提供了最初始的數(shù)據(jù)和最可靠的施工策劃依據(jù)。開工前期，項目部根據(jù)施工內(nèi)容及設(shè)計圖紙，進行施工總體部署，確保工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)的實現(xiàn)。

以科技創(chuàng)新構(gòu)筑未來之城

要鋪墊未來之城的基礎(chǔ)，創(chuàng)新科技是成就項目必不可少的因素。阿波羅項目創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用有燃氣、排水入廊、綜合管廊與海綿城市結(jié)合、綜合管廊服務(wù)于智慧城市、機器人巡檢系統(tǒng)、預(yù)制管廊技術(shù)、預(yù)埋槽道技術(shù)、光能風(fēng)能供電技術(shù)、鋁合金模板施工技術(shù)、防水施工技術(shù)、BIM技術(shù)應(yīng)用共十項。比較重要的有以下四項：

國內(nèi)第一個六艙管廊

阿波羅項目施工內(nèi)容新穎，六艙綜合管廊建設(shè)挑戰(zhàn)性極高，是我國第一個六艙管廊，毫無先例可循，由于給水、電力電信、高壓電力、燃氣和污水等管線均入廊，需要對重力流管線——排水系統(tǒng)進行重新核算調(diào)整，另外還要解決檢查井、交叉口等節(jié)點設(shè)計，管道清掏維護和漏氣等安全問題。項目總工程師王純巖會同設(shè)計院搜集各方資料，通過高程的不斷核算和調(diào)整、重要節(jié)點處的BIM建模、設(shè)計安全監(jiān)測裝置和有效的通風(fēng)系統(tǒng)，確定了排水艙室采用平接方式相接，其它艙室管廊采用上下夾層相接的方式；同時，艙體設(shè)機械通風(fēng)兼作事故通風(fēng)，環(huán)境監(jiān)測除常規(guī)溫濕度等檢測外，在管廊內(nèi)人員出入口、檢查井、 通風(fēng)口處增加CH4氣體、H2S氣體檢測。最終實現(xiàn)了啟動區(qū)排水管線入廊，較好地解決了重力排水管入廊在交叉路口處標(biāo)高沖突問題，入廊的燃氣和排水管同時也得到有效保護和檢測，燃氣管和排水管更換和維修時不需破路，減少路面開挖等問題。

國內(nèi)為數(shù)不多的將綜合管廊與海綿城市相結(jié)合的典型

本項目是國內(nèi)為數(shù)不多的將綜合管廊與海綿城市相結(jié)合的典型，項目設(shè)計團隊以整個啟動區(qū)為對象進行三維建模設(shè)計，模擬降雨時整個片區(qū)雨水徑流、下滲、滯留、儲蓄、外排的情況，通過一系列的低影響技術(shù)措施來實現(xiàn)整個片區(qū)“小雨不外排，大雨不內(nèi)澇”的目標(biāo)。為有效降低海綿城市開發(fā)設(shè)施對市政道路及山體的影響，項目主要采取下凹式綠地、透水鋪裝、滲透塘、生態(tài)截洪溝和管廊雨水調(diào)蓄等設(shè)施，降雨時將雨水儲存在雨水管廊里，可作為市政綠化澆灌及道路清洗水源；當(dāng)河道干旱時，通過潛污泵將管廊內(nèi)雨水提升排入邊側(cè)截洪溝，補充大康河。考慮到雨水排水管廊是沿一定坡度設(shè)置流向，項目雨水倉采用預(yù)制箱涵結(jié)構(gòu)，設(shè)置在現(xiàn)澆綜合管廊的外側(cè)，在現(xiàn)澆綜合管廊結(jié)構(gòu)施工完畢后，采用特制的駱駝車將雨水綜合管廊水平方向移動拼裝而成，接口采用企口雙密封做法，防滲漏效果大大加強，施工質(zhì)量得到提高，同時也節(jié)省綜合管廊建設(shè)工期，達到高效的綠色施工標(biāo)準(zhǔn)。

綜合管廊服務(wù)于智慧城市

阿波羅采用了目前最先進的綜合管廊技術(shù)，是2?0升級版智能監(jiān)控系統(tǒng)，是一個完整的、統(tǒng)一的監(jiān)控平臺，在此平臺上可以完成對管廊內(nèi)所有系統(tǒng)的監(jiān)視和控制。同時，綜合管廊智能監(jiān)控系統(tǒng)采用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫，對管廊內(nèi)所有數(shù)據(jù)進行集中管理，通過大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等先進技術(shù)，對相關(guān)數(shù)據(jù)進行智能分析和計算，為智慧城市提供重要數(shù)據(jù)支撐。

另外，阿波羅綜合管廊智能監(jiān)控系統(tǒng)作為唯一對外數(shù)據(jù)發(fā)布接口，可以便捷的接入智慧城市集中監(jiān)控平臺，成為智慧城市的重要組成部分；管廊內(nèi)相關(guān)數(shù)據(jù)亦可便捷的接入平安城市、智慧能源、應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)等，為城市級監(jiān)控提供強有力的數(shù)據(jù)支撐。

預(yù)制管廊施工技術(shù)

目前國家大力倡導(dǎo)裝配式建筑，為了緊跟社會發(fā)展形勢，保持公司管廊建設(shè)的專業(yè)性和先進性，王純巖調(diào)研預(yù)制管廊施工技術(shù)及專業(yè)廠家，會同設(shè)計單位共同推進預(yù)制管廊在項目中的應(yīng)用。

預(yù)制管廊分段分節(jié)在場內(nèi)制作標(biāo)養(yǎng)完成，標(biāo)養(yǎng)達到設(shè)計強度后，采用運箱涵車送到現(xiàn)場，再用汽車吊吊裝，在基坑墊層上采用駱駝車水平運輸分節(jié)進行企口組裝；主體結(jié)構(gòu)在專業(yè)預(yù)制廠內(nèi)完成，保證結(jié)構(gòu)質(zhì)量，完成后運至現(xiàn)場吊裝拼接，施工速度快，綠色環(huán)保，由于阿波羅綜合管廊同一截面艙體達到了一定的規(guī)模和數(shù)量，相對現(xiàn)澆管廊，經(jīng)濟效益得到提高，成本相對較低。

以品質(zhì)安全建造未來之城

未來之城的高定位，決定了項目的高質(zhì)量要求，項目自開工之初，就明確了“廣東省市政工程金獎”、“廣東省房屋市政工程安全生產(chǎn)文明施工示范工地”的創(chuàng)獎目標(biāo)。為了達到工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，項目制定了明確的質(zhì)量管理目標(biāo)和相應(yīng)的質(zhì)量管理制度，加強施工工人的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)工作，提高全員質(zhì)量意識。過程中針對特殊施工工藝及施工薄弱環(huán)節(jié)進行重點監(jiān)控和交底，以提高工程質(zhì)量。

阿波羅項目預(yù)計2018年7月31日完成啟動區(qū)所有的管廊建設(shè)，2018年年底全部竣工。屆時，地面道路大“動脈”與地下管廊大“靜脈”將鮮活龍崗阿波羅這片土地，巡視機器人在管廊自動工作，智能監(jiān)控系統(tǒng)便捷接入智慧城市集中監(jiān)控平臺，各種超材料、特種設(shè)備、軍事信息化系統(tǒng)等在阿波羅這個“血脈”暢通的基地上研發(fā)，一座未來之城正冉冉升起。

項目在建，故事未完，我們走在未來之城的路上，盡情期待吧！ 　（作者單位：中國二十冶廣東分公司）