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碧野千里、廣袤無垠的內(nèi)蒙古大草原，如同一只巨大的玉盤雄渾壯麗。2015年7月，路橋公司承建的通遼通魯高速路TL-SG7標(biāo)段開工，吹響了挺進(jìn)扎魯特旗的沖鋒號(hào)角；2016年初，在洶涌的市場競爭大潮中，路橋公司以“大環(huán)境、大客戶、大項(xiàng)目”的營銷設(shè)計(jì)和運(yùn)作，使興安盟哈白一級(jí)公路、赤峰大板至經(jīng)棚段高速公路項(xiàng)目相繼落地，茫茫的科爾沁大草原上大珠小珠散落，迸發(fā)出進(jìn)軍內(nèi)蒙古市場的強(qiáng)勁和弦。

丹東至錫林浩特國家高速公路大板至經(jīng)棚段項(xiàng)目起點(diǎn)位于查干花互通以東約3公里，經(jīng)下場、雙井、新井、經(jīng)棚東、經(jīng)棚西，接擬改建的經(jīng)棚至桑根達(dá)來高速公路和在建的經(jīng)棚至錫林浩特高速公路，路線全長113.5公里，全線恢復(fù)輔道90.672公里。

把握機(jī)遇　迎接挑戰(zhàn)

好的工程項(xiàng)目必須有好的管理作保障才能立威揚(yáng)名，路橋公司把重任交給以潘鍵為首的75后年輕干部，他們素質(zhì)高、資質(zhì)全、經(jīng)驗(yàn)豐富、激情澎湃，并在路橋公司“二五”“三五”發(fā)展的十年中擔(dān)重任、挑大梁，既有仰首雄鷹追落日的氣魄和膽識(shí)，又有低頭花海伴銀溪的謹(jǐn)慎與內(nèi)斂。項(xiàng)目組建初期，班子成員積極與上級(jí)部門溝通協(xié)調(diào)解決各項(xiàng)事宜，帶領(lǐng)技術(shù)人員現(xiàn)場查勘地形、熟悉施工圖紙、學(xué)習(xí)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，編制總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，為工程施工全面打響奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2016年7月9日，大板項(xiàng)目首件預(yù)制箱梁澆筑完畢，9月2日完成全線水穩(wěn)基層試驗(yàn)段首件施工，9月30日率先完成長400米、寬11.3米的透層瀝青試驗(yàn)段攤鋪……

甲方對項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化施工要求嚴(yán)格，檢查次數(shù)多、監(jiān)督力度大。項(xiàng)目部對此高度重視，首先把員工的思想認(rèn)識(shí)統(tǒng)一到標(biāo)準(zhǔn)化上來，讓大家自覺投入到標(biāo)準(zhǔn)化工作中，并形成習(xí)慣；同時(shí)結(jié)合施工標(biāo)準(zhǔn)化文件的要求，逐條給員工講解；技術(shù)人員也積極履行指導(dǎo)和監(jiān)督的職責(zé)，加強(qiáng)對施工隊(duì)伍的安全帽、工作服的統(tǒng)一管理。通過一系列措施，標(biāo)準(zhǔn)化施工已在大板項(xiàng)目深入人心，取得了良好的效果。

優(yōu)化施工　創(chuàng)新創(chuàng)效

項(xiàng)目部改變過去單純靠成本控制創(chuàng)效的方式方法，深度探討、集思廣益、多管齊下，重點(diǎn)向優(yōu)化設(shè)計(jì)和施工方案要效益。

開工至今，項(xiàng)目部通過和建管辦、設(shè)計(jì)單位、總承包部的溝通，完成一項(xiàng)施工方案優(yōu)化和三項(xiàng)變更。針對原擬建防護(hù)工程二三邊坡增設(shè)護(hù)面墻及窗口式護(hù)面墻，項(xiàng)目部根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際，對施工方案進(jìn)行優(yōu)化。為貫徹環(huán)保理念，促進(jìn)施工順利，項(xiàng)目部將防護(hù)形式改為植草綠化，邊坡存在巖石的部分采用SNS級(jí)主動(dòng)防護(hù)，優(yōu)化后可節(jié)約成本147萬元。輔道FDK84+924 1-2×2蓋板涵長20.6米，經(jīng)與建管辦、設(shè)計(jì)單位、總承包部共同現(xiàn)場實(shí)際勘查，F(xiàn)DK84+996處原設(shè)計(jì)1-1.5米鋼筋混凝土圓管涵。項(xiàng)目部結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂蚯闆r，在充分研究論證的基礎(chǔ)上，提出取消此處涵洞的建議，并得到各方的贊同。方案優(yōu)化后，降低了施工難度，為完成2017年計(jì)劃奠定了基礎(chǔ)。目前，項(xiàng)目部著力推進(jìn)方案優(yōu)化和意向變更，主要包括取消主線路面右側(cè)水穩(wěn)銑刨、攤鋪，取消部分天橋引線防護(hù)工程中預(yù)制六棱塊，輔道路面附屬工程采用現(xiàn)場混凝土路緣石使用滑膜施工，一處邊坡防護(hù)變更為被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，取消一處擋雪墻防雪設(shè)施等，以上變更如最終通過，將有效縮短施工工期，施工周期從60天縮短到了20天，為后期路面施工創(chuàng)造條件。

嚴(yán)抓安全　確保質(zhì)量

安全管理是一項(xiàng)長期而艱巨的任務(wù)，時(shí)刻都不能放松。自進(jìn)場以來，項(xiàng)目部堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，落實(shí)好安全日巡檢、綜合周檢查和專項(xiàng)排查等隱患治理活動(dòng)，共計(jì)下發(fā)安全整改通知書28份，對78個(gè)安全隱患進(jìn)行整改。同時(shí)開展形式多樣的安全培訓(xùn)，累計(jì)組織三級(jí)安全教育培訓(xùn)430人次，三級(jí)教育培訓(xùn)率及持證上崗率100%。

值得一提的是，項(xiàng)目部研究并實(shí)施了一項(xiàng)安全綠色施工新技術(shù)———二維碼安全帽，更好地掌握施工現(xiàn)場員工的基本情況，推進(jìn)信息化管理技術(shù)應(yīng)用，每一位現(xiàn)場施工人員都佩戴這種二維碼安全帽，做到“一帽一碼”，管理人員只要用手機(jī)掃一掃，便可了解施工人員的姓名、職務(wù)、聯(lián)系方式、身份證號(hào)碼、接受安全教育培訓(xùn)情況等信息，能夠反映出現(xiàn)場施工人員的真實(shí)情況，對工地員工進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，強(qiáng)化項(xiàng)目安全管理工作。

在質(zhì)量控制上，項(xiàng)目部嚴(yán)格建章立制，建立質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，制定質(zhì)量責(zé)任制，加強(qiáng)教育培訓(xùn)，明確各部門及人員崗位職責(zé)并認(rèn)真監(jiān)督落實(shí)。加強(qiáng)過程管控，制定成品及半成品保護(hù)措施，有效防止過程產(chǎn)品因保護(hù)失控而可能造成的質(zhì)量問題和缺陷，最大限度避免返工和修補(bǔ)損失，同時(shí)也保證成品及半成品在交付前得到有效保護(hù)，最大限度消除和避免原材料、半成品、成品在施工過程中遭受污染和損壞，達(dá)到降低成本、保證質(zhì)量的目的，得到甲方和業(yè)主的肯定。

明年是大板項(xiàng)目施工生產(chǎn)最關(guān)鍵的一年，大板項(xiàng)目部全體參建員工將秉承“一天也不耽誤，一天也不懈怠”樸實(shí)厚重的中冶精神，科學(xué)管理、精心組織，以優(yōu)秀的項(xiàng)目文化凝聚全體職工的干勁，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理理念，提升整個(gè)項(xiàng)目的管理水平，合理調(diào)配人力和設(shè)備資源，細(xì)化工序施工管理，抓好過程安全質(zhì)量控制，全面掀起施工大干熱潮，向甲方和業(yè)主交出一份滿意的答卷。 （作者單位：中國二十二冶集團(tuán)