史志明：破解“物流密碼” 為信息化發(fā)展蓄能

    發(fā)布日期：2021-07-23


“學(xué)非探其花，要自撥其根。”這句話形容史志明的工作、生活再恰當(dāng)不過。他專注物流信息化水平提升，以嚴謹態(tài)度治學(xué)，對知識尋根究底，堅持學(xué)、踐結(jié)合。碩士研究生畢業(yè)、博士研究生在讀、高級工程師……閃亮亮的光環(huán)圍繞，卻不曾在他身上顯現(xiàn)一絲傲氣。哪里需要哪里就有他，他懷揣赤誠默默耕耘在崗位。他不怕苦不怕累，無論是物流安全管理、信息化創(chuàng)新、互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)還是保產(chǎn)應(yīng)急工作他都參與其中勇挑大梁。作為一名黨員，一名干部，他把責(zé)任詮釋在日常工作點滴中，運用先進技術(shù)、秉承堅定意志帶領(lǐng)員工破解道道“物流密碼”，為公司信息化建設(shè)貢獻力量。

巧融合 精準對接提效率

面對唐鋼新區(qū)生產(chǎn)任務(wù)和物流結(jié)構(gòu)調(diào)整，史志明從容應(yīng)對，努力探索契合當(dāng)下發(fā)展趨勢的管理路徑。安全是一切工作的開展前提，他深知離開安全所有工作皆是空談。因此他積極參與新區(qū)開爐投產(chǎn)、特殊天氣應(yīng)急處理等保產(chǎn)工作，將原有安全管理經(jīng)驗植入新區(qū)建設(shè)，并在實際運作中找漏洞、補短板，不斷完善，逐步形成一套獨具特色的物流安全管理方案。為了第一時間解決緊急問題，他每天24小時開機待命，隨時為生產(chǎn)保駕護航。此外，他還高度關(guān)注機車行車安全，完成“取、拉、擺、送、看車”環(huán)節(jié)的7項作業(yè)優(yōu)化，提升車輛全流程效率5%。

物流公司負責(zé)公司原料進廠到產(chǎn)成品出廠的全鏈條物流生產(chǎn)組織和業(yè)務(wù)管理工作。其中，與港口相關(guān)的物流業(yè)務(wù)因占比較大，是物流組織的重中之重。如何提升港口集、疏港運行水平成為影響公司生產(chǎn)經(jīng)營的關(guān)鍵。為了推進港口信息化建設(shè)進程，改變倉儲物流人工作業(yè)比重大、貨損高等現(xiàn)狀，史志明牽頭成立課題項目組，設(shè)法通過信息化手段全面打通物流業(yè)務(wù)各板塊間信息通道，以實現(xiàn)“信息多跑路、員工少跑腿、車輛不空駛”的工作目標。系統(tǒng)開發(fā)初期，他每天往返于各大港口，了解業(yè)務(wù)流程、確認研發(fā)需求……與團隊一起對基礎(chǔ)信息反復(fù)篩選、整合，逐步完成數(shù)據(jù)接收、數(shù)據(jù)庫服務(wù)配置、數(shù)據(jù)客戶端信息采集以及映射表、數(shù)據(jù)表接收等工作。

盡管全力以赴，但困難依舊重重。每每研發(fā)遇到瓶頸，史志明都身先士卒打頭陣，竭盡全力打開工作局面。一路走來，個中辛酸不言而喻。困難時期，有人為他貼上干部標簽示意他休息，他堅定地回應(yīng)：“干部就是領(lǐng)著大家一起干的人，工作未完成，腳步?jīng)Q不能停下。”從無到有，歷經(jīng)無數(shù)次修改與完善，港口信息系統(tǒng)終于應(yīng)運而生。系統(tǒng)實現(xiàn)港口船期、貨物、承運商運輸完成情況等全面物流信息與管理人員操作界面的精準對接，數(shù)據(jù)實時傳送，極大地提高物流生產(chǎn)組織精度、靈活港口生產(chǎn)計劃安排。為推廣應(yīng)用，史志明還對信息管理、計劃編排和數(shù)據(jù)統(tǒng)計等相關(guān)人員展開技能培訓(xùn)和管理培訓(xùn)，擴大系統(tǒng)受眾面的同時進一步提高員工分析、處理信息能力，得到廣泛好評。

勇登攀 聚力研發(fā)強業(yè)務(wù)

物流公司業(yè)務(wù)的特殊性決定它既要承上又要啟下，既要保內(nèi)又要拓外。保供生產(chǎn)、服務(wù)發(fā)運一直是史志明致力信息化研究的工作方向。這條路任重而道遠，但史志明堅信路在腳下，念在心中，下沉基層，求真務(wù)實，每一天就能離目標更近一步。他帶領(lǐng)團隊深入生產(chǎn)、發(fā)運一線，解決工作中的難題，真正讓技術(shù)服務(wù)實際工作?！昂玫募夹g(shù)員、程序員決不是辦公室中滋養(yǎng)出來的，而是在生產(chǎn)、發(fā)運現(xiàn)場逐日打磨出來的。”他經(jīng)常這樣教導(dǎo)身邊的青年黨員。

平日里，史志明不茍言笑，容易讓人產(chǎn)生一種距離感，但與他相處過的人都知道，他其實是一個用行動說話的好領(lǐng)導(dǎo)。唐鋼新區(qū)建設(shè)初期，一切從零開始，每一步都走得異常艱難。特別是信息化環(huán)節(jié)的空白制約了各項工作進度。對接信息化部、協(xié)調(diào)生產(chǎn)制造部……哪里碰壁哪里就有史志明的身影。他帶領(lǐng)團隊深入調(diào)研各個作業(yè)板塊，廣泛搜集物流信息，不斷梳理工作思路，一點一點地熟悉業(yè)務(wù)現(xiàn)狀、明晰工作方向?！坝袉栴}找史總。”一句話道破史志明在大家心中的地位。他接地氣的人格和積極向上的工作態(tài)度讓身邊的同事在滿是死結(jié)的特殊時期看到了希望，并帶動身邊人用創(chuàng)新沖破道道封鎖，奮勇前行。

為了實現(xiàn)新區(qū)發(fā)運業(yè)務(wù)集中管控、靈活組織，有效盤活外庫資源，史志明與團隊積極配合信息部進行系統(tǒng)研發(fā)。聚焦外庫自動化倉儲使用程度低、儲位管理不善等問題，史志明直擊作業(yè)現(xiàn)場，跟蹤業(yè)務(wù)流程，逐一分析、解決。他立足實際，努力把一個個問題答案轉(zhuǎn)化成系統(tǒng)語言。請教行業(yè)大咖、翻閱專業(yè)書籍……瞄準問題，他邊學(xué)邊解。從入庫管理模塊、庫存管理模塊到統(tǒng)計報表管理模塊，系統(tǒng)創(chuàng)建的每一個部分他都親力親為，與團隊一起攻堅克難。聚力研發(fā)下，外庫系統(tǒng)上線，真正實現(xiàn)與物流業(yè)務(wù)的無縫對接，以往很多手工作業(yè)被線上操作所取代，節(jié)約大量人力、物力。系統(tǒng)覆蓋十余家倉儲庫，外庫信息化管理從此邁出嶄新的一大步。

工作上一絲不茍，學(xué)習(xí)上更是勇攀高峰。史志明利用空暇時間刻苦鉆研物流業(yè)務(wù)和鋼鐵制造工藝，深入調(diào)研唐鋼從港口集疏港、原料進廠、廠內(nèi)倒運、銷售出廠等物流流程和制造工藝，反復(fù)梳理鐵路線路和站段工作內(nèi)容，初步繪制《河鋼唐鋼物流流程及生產(chǎn)工藝簡圖》，為物流業(yè)務(wù)固化和專業(yè)知識培訓(xùn)奠定堅實基礎(chǔ)。學(xué)無止境，史志明正將工作與學(xué)習(xí)深度融合，全方位提升自身與團隊?wèi)?zhàn)斗力，在信息化發(fā)展道路上奮力拼搏，爭取再創(chuàng)佳績?！。ㄌ其撐锪鞣止尽±畹さ?文　劉會軍/圖）