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一份出乎意料的滿分答卷
——寶鋼UOE異常管離線處置改造項(xiàng)目寫實(shí)
郭興波/文     發(fā)布日期:2018-02-27
一個原計劃五個半月工期變更為三個半月的施工項(xiàng)目,實(shí)際只用二個半月完成全部工程;不得不說,中冶寶鋼技術(shù)讓“一天也不耽誤,一天也不懈怠”的企業(yè)精神,在寶鋼股份鋼管條鋼事業(yè)部“UOE異常管離線處置改造項(xiàng)目”上得以最佳詮釋。
重擺時間節(jié)點(diǎn)的刻度
可以說,這是一個有故事的改造項(xiàng)目。
寶鋼股份鋼管條鋼事業(yè)部“UOE異常管離線處置改造項(xiàng)目”,主要涉及三個獨(dú)立區(qū)域的施工,分別為火焰切割機(jī)區(qū)域設(shè)備改造、AB-1區(qū)域吊車電磁掛梁改造以及新增壓力矯直機(jī)組。主要工作是在UOE成品料區(qū)新增一條壓力矯直機(jī)產(chǎn)線,涉及樁基、土建、鋼結(jié)構(gòu)、建筑、機(jī)電設(shè)備、消防等多個專業(yè)施工。
2017年10月12日,由焊管廠組織召開該項(xiàng)目推進(jìn)會,明確表示因焊管廠生產(chǎn)急切需要該產(chǎn)線提前投用,工期要做大幅度提前調(diào)整,原計劃5個半月工期變更為3個半月,當(dāng)天會上就各個工序有可能壓縮、變更的都提出建議并策定責(zé)任人分頭推進(jìn),其中包括灌注樁施工周期、養(yǎng)生較長及相關(guān)樁型大應(yīng)變及小應(yīng)變檢驗(yàn)相關(guān)事宜。
一切都切換到“快進(jìn)模式”:推進(jìn)會的次日,中冶寶鋼技術(shù)UOE項(xiàng)目部就會同甲方該項(xiàng)目施工管理、預(yù)算管理與土建樁基工程專家、設(shè)計院總負(fù)責(zé)人員,進(jìn)行灌注樁變更PHC樁的專題討論會,會上決策由灌注樁改為PHC樁的變更計劃,由設(shè)計院出設(shè)計變更。
由于業(yè)主生產(chǎn)訂單情況,迫切希望該項(xiàng)目能在2018年1月具備設(shè)備生產(chǎn)的條件,廠房鋼結(jié)構(gòu)1月底前完成。在年修頻繁的下半年,多專業(yè)的技改項(xiàng)目需在兩個多月的時間內(nèi)完成,工期不僅非常緊張,而且多專業(yè)之間的銜接緊密、并行,施工難度大,工序復(fù)雜,使得該項(xiàng)目組織難度特別大。
承接施工任務(wù)的中冶寶鋼技術(shù)第三分公司UOE項(xiàng)目部,及時就施工準(zhǔn)備、工序安排、質(zhì)量要點(diǎn)等進(jìn)行縝密安排,依托整體管理優(yōu)勢精心組織,在機(jī)械設(shè)備、結(jié)構(gòu)設(shè)施拆除施工中,每個專業(yè)作業(yè)時以不同部位前后交叉同步進(jìn)行,項(xiàng)目部做到現(xiàn)場組織協(xié)調(diào)有序并充分利用場地,最大化提高行車設(shè)備使用效率并確保安全,進(jìn)而使所有設(shè)備提前3天拆除完畢,為下一步樁基土建、鋼構(gòu)建筑、機(jī)電設(shè)備安裝奠定基礎(chǔ)。
與此同時,項(xiàng)目部組織施工班組,提早對項(xiàng)目的作業(yè)路徑、圖紙設(shè)計內(nèi)容、業(yè)主提出的具體施工要求進(jìn)行消化,明確熟悉與工程有關(guān)的具體技術(shù)資料,包括施工及驗(yàn)收規(guī)范、技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)等,在施工中精益求精,確保了一次驗(yàn)收合格率為100%。
細(xì)部到細(xì)節(jié)工序優(yōu)化
從細(xì)部到細(xì)節(jié),UOE項(xiàng)目部在優(yōu)化過的工期基礎(chǔ)上多次提前完成項(xiàng)目工序節(jié)點(diǎn),使得整個施工進(jìn)度在既定目標(biāo)有大幅度提前。
我們看到熱劇一樣精彩的現(xiàn)場組織:從10月20日打樁機(jī)進(jìn)場,10月23日就打樁完成,隨后土建作業(yè)持續(xù)跟進(jìn)......項(xiàng)目部每天都做工序優(yōu)化討論,調(diào)整項(xiàng)目節(jié)點(diǎn),按照優(yōu)化過的工期,該項(xiàng)目最大單件設(shè)備(矯直機(jī)設(shè)備底座,單件102t)的吊裝預(yù)定在11月29日。
2017年11月19日,隨著“中聯(lián)”500t汽車吊平穩(wěn)的落鉤,“UOE異常管離線處置改造”技改項(xiàng)目再次提前完成了項(xiàng)目的重大節(jié)點(diǎn)。通過項(xiàng)目部全體同志的努力,該項(xiàng)目從打樁到第一件設(shè)備吊裝僅僅用了30天時間。項(xiàng)目重大節(jié)點(diǎn)再度提前10天完成。
針對吊裝難度大的問題,項(xiàng)目部在重心和吊點(diǎn)的選取時,利用偏重法選取最佳吊點(diǎn),根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,巧妙避開障礙物,使之一次性吊裝到位,并將原有用時12個小時,大大縮短到3.6個小時。
在設(shè)備消缺階段,由于設(shè)備制造廠家與設(shè)計院溝通的不及時,現(xiàn)場安裝的單梁吊吊裝范圍不能滿足生產(chǎn)需求。項(xiàng)目部技術(shù)人員根據(jù)經(jīng)驗(yàn)提出調(diào)整行程限位+縮短卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩長度+地面增設(shè)鋼結(jié)構(gòu)平臺相結(jié)合的方法,最終全面解決了生產(chǎn)問題。
另一處可圈可點(diǎn)的地方,是UOE項(xiàng)目部將每一個施工的環(huán)節(jié)進(jìn)行了清晰地界定和劃分,把施工品質(zhì)提升到了策略的高度,51000多字的《UOE異常管離線處置改造項(xiàng)目工程施工組織設(shè)計》,以及大件吊裝/機(jī)電安裝專項(xiàng)施工方案,從施工總體安排、施工流程、施工方法(全部多專業(yè))均做出精準(zhǔn)策劃,緊緊契合提升設(shè)備功能精度這個要點(diǎn),使施工每一個階段都成為精益求精的平臺,進(jìn)而讓用戶對中冶品牌有了更深、更信任的認(rèn)知。
細(xì)節(jié)里的用心還在于,土建施工階段,UOE項(xiàng)目部經(jīng)理姜濤與技術(shù)團(tuán)隊復(fù)測發(fā)現(xiàn),露天成品庫區(qū)域行車梁標(biāo)高有70mm的沉降,立即連夜與設(shè)計院各專業(yè)設(shè)計師溝通,項(xiàng)目部技術(shù)人員在結(jié)合建筑、鋼結(jié)構(gòu)、設(shè)備、電氣、管道等專業(yè)圖紙后,重新確定降標(biāo)范圍,保證了施工進(jìn)度不受影響。
在建筑施工階段,廠房內(nèi)電氣室設(shè)計位置與多個鋼結(jié)構(gòu)立柱有干涉,項(xiàng)目部技術(shù)團(tuán)隊通過照片+手繪圖紙,與在京的設(shè)計院專業(yè)設(shè)計師及時聯(lián)系解決問題;兩個半月的施工階段共產(chǎn)生19份設(shè)計聯(lián)絡(luò)單,每份都涉及2~4項(xiàng)類似問題,足見項(xiàng)目部技術(shù)團(tuán)隊的細(xì)心用心所在。
現(xiàn)場就是明天的市場
UOE改造項(xiàng)目匯聚了太多的視線,創(chuàng)造出超乎想象的效果。
盡管甲方前后三次修改項(xiàng)目總節(jié)點(diǎn),以保障設(shè)備盡早投產(chǎn);中冶寶鋼技術(shù)“寶鋼UOE異常管離線處置改造項(xiàng)目”,最終在12月25日具備單機(jī)試車條件,12月30日同步完成廠房鋼結(jié)構(gòu)全部內(nèi)容及過程中增加的設(shè)計消缺問題,設(shè)備試車后迅速轉(zhuǎn)入正常生產(chǎn)。
憑借過硬的實(shí)力,中冶寶鋼技術(shù)同步交出的優(yōu)異答卷還包括:設(shè)備一次驗(yàn)收合格率均為100%,經(jīng)現(xiàn)場多次的聯(lián)合檢查確認(rèn),在安全標(biāo)化、員工行為、環(huán)境保護(hù)、消防保衛(wèi)均無違章扣分,實(shí)現(xiàn)了“最快的進(jìn)度、最優(yōu)的組織、最好的質(zhì)量、最佳的標(biāo)化”。
大幅提前的工期,讓甲方達(dá)到了生產(chǎn)成本大幅度下降的目標(biāo),同時出口訂單的供貨周期和供貨質(zhì)量也信心滿滿;從11月20日到2018年1月15日,鋼管條鋼事業(yè)部焊管部先后2次送來感謝信,焊管廠王小寶廠長、孫鳳龍副廠長對于項(xiàng)目管理十分滿意,“給我們交出了一份出乎意料的滿分答卷”,業(yè)主方為中冶寶鋼技術(shù)填寫了新的“燙金”標(biāo)識。
“今天的現(xiàn)場就是明天的市場”。此刻UOE項(xiàng)目負(fù)責(zé)人想到更多的,是下一步的再次項(xiàng)目創(chuàng)新、控制體系及智慧工地,如何去提升工程總體實(shí)施效果,即能縮短工期又能提升質(zhì)量水平,依靠科技進(jìn)步和創(chuàng)新提高企業(yè)項(xiàng)目管理的核心競爭力。
我們嘆服每一個超越昨天的人,不僅僅是他們博取成功的努力,還有最初奇思妙想的創(chuàng)新之慧?!?span style="text-indent: 2em;">(作者單位:中冶寶鋼技術(shù))